MB&F HM4 Thunderbolt

Si chiamano Horological Machine; tradotto letteralmente in italiano “macchina orologica” non so se riesca a rendere l’idea di tutto il mondo che Maximilian Büsser e i suoi Amici mettono dentro ogni loro creazione, ma il nome incute lo stesso un certo timore. E’ dalla fine del 2005 che i “Malati di polso” seguono MB&F : siamo abituati ad aspettarci di tutto dall’ Alta Orologeria, che arriva dal numero 6 di Terrasse Agrippa d’Aubigné di Ginevra.

E’ il quarto capitolo: il 7 luglio 2010 è finalmente arrivato! Il D-Day di HM4 Thunderbolt che tutti aspettavamo è finalmente arrivato! Un orologio tradizionale ha il compito di leggere le ore. HM4 Thunderbolt non è un orologio tradizionale. Il design della sua cassa ispirato all’areodinamica degli aerei è unico: è un segnatempo che va inteso principalmente come fosse un opera d’arte.

Ma non è tutto qui. Horological machine No. 4 è il risultato di 3 lunghi anni di ricerca: ognuno dei suoi 300 componenti, dall’organo regolatore alle viti, sono stati appositamente sviluppati per questo movimento meccanico dall’anima profondamente anarchica. Due bariletti orizzontali collegati in parallelo tramite due treni di ruote verticali trasferiscono l’energia allo scappamento – al centro del motore -? muovendo i due indicatori gemelli di ore e minuti e della riserva di carica.

E’ un opera tutta da ammirare lasciandosi andare con la fantasia per osservare i dettagli dalla sezione trasparente della cassa in zaffiro. Arriva direttamente dalla passione che Maximilian Büsser aveva da bambino per i modellini di aerei. Ci vogliono più di 100 ore di lavorazione e lucidatura per trasformare un solo blocco di solido cristallo in un complesso pannello curvo per permettere alla luce di rivelare le meraviglie del Calibro del Thunderbolt.

Ogni componente ha un suo scopo specifico, nulla è superfluo. Le anse movibili permettono un ottimo confort: l’alta leggibilità dell’ora è un valore aggiunto.
Il suo motore: il Calibro che muove HM 4 è stato interamente ideato e sviluppato da MB&F in tre anni di lavoro intenso con Laurent Besse e Beranger Reynard di Les Artisans Horlogers. I due reattori, simili alle turbine di un jet, indicano in uno ore e minuti, nell’altro la riserva di carica di 72 ore. Una valvola affusolata supporta il bilanciere la cui parte centrale è stata tagliata via per mostrare il più possibile la ruota di oscillazione. Osservandolo dal fondello è possibile cogliere i dettagli di un mondo di microingegneria. Il micro rotore a forma di alabarda spaziale, tanto amata da MB&F, è in realtà un ponte.
Il tempo: l’arte, pur essendo l’elemento dominante in HM4, può con l’indicazione del tempo verticale essere il compagno ideale per il pilota o l’automobilista. Ognuno dei due quadranti riprende la grafica degli strumenti per l’aviazione ed è controllato dalla propria corona, una per caricare il meccanismo, l’altra per regolare l’ora.
La fusoliera – cioè la cassa – trae l’ispirazione dai kit di montaggio con i quali molti bambini giocavano da piccoli. Tecnicamente, la cassa è composta da tre segmenti principali che comprendono una sezione anteriore in titanio che integra quadranti e anse frontali movibili, una sezione centrale in vetro zaffiro che offre una visione a 360° sul movimento e una sezione posteriore che si riduce gradualmente in direzione delle due corone e attorno al bilanciere oscillante che è sostenuto da un ponte aerodinamico. Nel montaggio delle viti all’esterno è possibile ritrovare metodi costruttivi di tipo aereonautico che assicurano rigidità e resistenza all’orologio per tenere uniti perfettamente le tre sezioni della cassa. Il contrasto che offre la superficie opaca del titanio con quella lucida dello zaffiro è unico.
Un orologio che farà discutere molto per le sue linee estreme caratterizzate da una forte personalità, ma che susciterà anche grande ammirazione da parte degli appassionati competenti per le sofisticate scelte tecniche.
E’ il “concept” dell’Alta Orologeria dei nostri giorni.
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